Rimappature e messe a punto
Ottimizzazione della centralina con prova al banco e su strada, nel rispetto dei limiti del motore.
Messa a punto, assetti, freni e scarichi su misura: dal progetto al collaudo, nella stessa officina.
Ottimizzazione della centralina con prova al banco e su strada, nel rispetto dei limiti del motore.
Molle, ammortizzatori regolabili e barre: altezza e taratura scelte per l'uso reale dell'auto.
Dischi, pinze e tubi in treccia per chi porta l'auto in pista o sui passi di montagna.
Filtri, collettori e linee di scarico abbinate alla mappa, non montate a caso.
Controllo completo prima di un track day: fluidi, freni, gomme e serraggi.
Scatti veri, fatti durante il lavoro: niente foto di catalogo.
Si', valutiamo caso per caso: su un'auto storica il lavoro e' piu' conservativo e si parte sempre da una prova approfondita.
Su un'auto ancora in garanzia ufficiale puo' incidere: te lo diciamo prima e ti proponiamo alternative se conviene aspettare.
Dipende dall'intervento: una messa a punto si fa in giornata, un assetto o un impianto frenante richiedono qualche giorno. Il preventivo indica sempre i tempi.
Preventivo scritto prima di iniziare, risposta entro 24 ore.
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